Pour cet article de la série ‘Faites la connaissance du Pro LEGO®’, nous avons interviewé Jeroen Ottens, le cerveau créatif derrière Jeroen Ottens Design. Cette entreprise réalise le design et la construction sur commande des reproductions LEGO® de votre voiture favorite. En outre, vous trouverez sur son site web différentes MOCs de voitures LEGO®, dont vous pouvez commander le manuel de construction.
ToyPro: Jeroen, voulez-vous vous présenter?
Jeroen: je m’appelle Jeroen Ottens, j’ai 45 ans, je suis marié, père de trois enfants. J’ai fait des études d’ingénierie mécanique et je suis employé chez ASML. En outre, j’ai créé ma propre entreprise pour réaliser des modèles LEGO® sur commande.
ToyPro: depuis quand date votre passion pour LEGO® et depuis quand travaillez-vous comme designer professionnel?
Jeroen: j’ai reçu mon premier cadeau LEGO® à l’âge de trois ans environ et depuis lors, LEGO a toujours été mon jouet favori, en premier lieu le LEGO® système, ensuite les trains et puis LEGO® Technic. Je me suis arrêté en partant faire mes études, mais quelques années plus tard, je me suis réinstallé chez mes parents quelque temps, la durée d’un stage. Et j’ai retrouvé mon ancienne collection, et le soir, je me suis mis à construire Cape Canaveral. Ça m’a tellement plu qu’après mon stage j’ai décidé de m’acheter un peu de LEGO® Technic pour moi-même. Étudiant, je disposais d’un budget plus ample qu’en tant qu’enfant, et bientôt j’avais de nouveau bâti une belle petite collection.
A ma grande joie, à cette époque LEGO® était à la recherche de designers aux Pays-Bas. En bref, ils m’ont pris, et en 1998 et 1999 j’ai travaillé comme ‘senior designer’ LEGO® Technic à Billund. Pour des raisons hors de notre volonté, ma femme et moi et notre premier enfant devions rentrer aux Pays-Bas, et j’ai arrêté la construction pendant un certain temps.
Au bout de quelques années j’ai repris envie de recommencer. Mon emploi chez LEGO® était marqué par une période de transition envers l’utilisation du LEGO® Technic moderne sans plots. Donc, lorsque j’ai recommencé, je devais réapprendre depuis la base comment créer des constructions de la nouvelle façon. Je me suis familiarisé avec le système, et pour la première fois je me suis mis à élaborer des instructions de construction pour mes modèles (notamment les voitures).
Un jour, quelqu’un m’a demandé de réaliser un modèle sur commande. Il possédait lui-même une Ferrari 308 qu’il désirait la voir réalisée en LEGO® Technic . Je me suis exécuté, et peu de temps après j’ai reçu d’autres demandes. Au début de 2017 j’ai décidé de monter mon entreprise à cet effet. Nous avons entretemps réalisé 12 grands modèles en deux ans, et désirons continuer sur cette route.
ToyPro: qu’est-ce qui vous plaît tant dans la construction des modèles LEGO® Technic ?
Jeroen: je suis technicien corps et âme, donc l’aspect technique compte beaucoup pour moi. Dans tous mes modèles, j’essaie d’introduire une nouvelle technique, de respecter tous les règles appris lors de mon emploi chez LEGO® et de trouver un équilibre entre les fonctions, la structure et le styling. Je me plais beaucoup à trouver des solutions simples et élégantes réunissant ces trois aspects en un équilibre parfait. L’une des raisons pour lesquelles j’aime tant la construction de voitures est qu’une voiture réunit un grand nombre de fonctions, qu’une forte rigidité est de rigueur et que le styling y est également pour beaucoup. Il s’agit vraiment d’une expérience totale que l’on vous demande de réaliser.
ToyPro: et (en général), quels sont les défis les plus importants auxquels vous faites face?
Jeroen: aie, voilà une question compliquée. Les défis dépendent en grande partie du modèle en question. Pour ce qui concerne mon Liebherr LTM11200, le défi consistait surtout de rendre opérationnel un maximum de fonctions dans un grand modèle comme ça. Le Miura Concept Car, mon projet actuel, présente le défi de la précision absolue dans les lignes du design, telles que Marco van Overbeeke les a dessinées.
En général je ressens le blues du travail lorsque je suis à deux tiers du processus de design, souvent un moment où j’ai l’impression que je vais plus y arriver. Je ne réussis pas à concilier les lignes de la carrosserie, ou alors les suspensions des roues avant sont trop fragiles, des choses comme ça. Je suis tenté alors, de tout laisser tomber. Mais en général, je mets le modèle de côté, et je travaille à autre chose pendant une période. En revenant plus tard, j’aperçois toujours de nouvelles solutions, et c´est ainsi que je fais quand-même des progrès.
Evidemment, certains modèles demandent moins d’efforts que d’autres. Chez certains, les différentes parties paraissent s’insérer de façon toute naturelle, et les solutions me sautent sans cesse à l’esprit, tandis que pour d’autres modèles, je me retrouve vraiment en bataille. L’un des modèles les plus compliqué de ces derniers temps était la Ferrari Testarossa. Quelle lutte interminable pour trouver de bonnes solutions pour la boîte à vitesses, pour la bonne forme et la rigidité du cadre. Rien ne semblait me réussir sans problèmes. L’autre extrémité est un modèle que je n’ai pas encore sorti, mais qui m’a vraiment coulé des doigts sans aucun effort.
ToyPro: vous utilisez quels logiciels/ quels outils?
Jeroen: ça dépend du type de commande. Lorsqu’il s’agit d’un design unique, je construis tout en situation réelle et mon seul outil est une petite pince afin de desserrer une goupille de ci de là. Cependant, lorsque je dois aussi élaborer des instructions de construction, j’ai recours à LDCad pour la numérisation du modèle entier. Je sous-traite l’élaboration des instructions, mais c’est réalisé à l’aide de LPub3D.
Il m’arrivait avant de me servir du mesureur de modèle à l’échelle Sariel, mais aujourd’hui, je construis surtout de visu. Cela me procure la liberté de changer quelques accents, ce qui fait davantage ressortir certaines lignes dans le modèle. La façon dont nous interprétons ce que nous voyons relève d’un processus très étrange. Je préfère suggérer une forme à l’aide de quelques petits blocs bien placés, que de suivre la forme à la perfection, en entassant plein de petits blocs.

ToyPro: vous avez des objectifs ou des projets pour vous-même à l’avenir ?
Jeroen: mon carnet de commandes est bien rempli, une bonne base donc pour les années à venir. Je rêve de collaborer avec une marque d’automobile exclusive.
ToyPro: comment faites-vous pour avoir de nouvelles idées?
Jeroen: tout d’abord, je reçois beaucoup de demandes pour la fabrication de certains véhicules. Pour beaucoup de personnes, mes prix sont bien trop élevés, mais j’enregistre les marques de différentes voitures que l’on me demande de réaliser, ce qui est déjà une source d’inspiration en soi. En outre, je suis les actualités automobiles, je suis les présentations de voitures (concept) à Genève et à d’autres salons d’automobiles.
Et parfois, il s’agit d’un mécanisme particulier que je veux utiliser qui me mène au modèle. Ainsi, un jour, je voudrais réaliser un modèle où je guide plus de deux fonctions à travers une plaque tournante. Je suppose qu’il devra s’agir d’un excavateur.
ToyPro: vous auriez des conseils pour ceux parmi les lecteurs qui désirent eux-mêmes faire ou reproduire un modèle à l’aide de LEGO®?
Jeroen: attaquez tout simplement. Il n’y a pas de formation de constructeur pour modèles LEGO®, vous devrez donc tout apprendre sur le tas. La construction de modèles officiels ou de modèles d’autres AFOLs (Adult Fan Of Lego) y contribue très certainement.
ToyPro: y existe-t-il des designers LEGO® dont vous êtes grand fan vous-même ?
Jeroen: absolument. Je suis fan du designer de LEGO® Technic Uwe Wabra, j’ai même travaillé avec lui. En outre, je suis le travail de NKubate, encore un ancien designer LEGO®, Brunoji (que les suiveurs de ToyPro connaissent de par son MOC LEGO® McLaren P1 Hypercar) et Madoca.
Un grand merci à Jeroen pour sa collaboration à cet article. Vous désirez en savoir plus sur Jeroen ou vous seriez intéressé à réaliser un modèle LEGO® de votre voiture favorite ? Veuillez aller à jeroenottens.com. Vous le retrouverez également à YouTube.
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